昔日文章

我想是兒子小一、小二時，在兒童彌撒裡，當神父問：「誰願意來日做神父呀？」他舉起小小的手，一臉踴躍地說：「我願意 ！ 」媽媽聽到，樂了半天，嘴也合不攏。後來也常常「培育」他，只是日漸成長，這種恩寵未見發芽，但來日方長，誰也說不準。 今天不少父母都很著意培育自己的子女，小小年紀， 琴棋書畫， 俄法日英。據說夏其龍神父曾經舉辦的暑期速成拉丁文班，就有父母「強力勸喻」而來的中學生，說是為他們日後做醫生打好基礎。 這些苦心，只要不過量，未必是壞事，大家想一想：父母是否能夠有廣闊的心胸，培養自己的子女成聖呢？如果我們是公教父母，人生的最終目標應該就是得享天國的筵席；而成為聖人，就是無可置疑地，與天主一起。從這個角度來看，兒女可以不做醫生、不做律師，但是不可以不走成聖之路。 今天的父母，對子女的關顧，可以是一步一足印，一字一驚心。行路怕子女跌倒，奔跑憂心他們橫屍馬路；寫字不得不端正，筆劃不可不分明。總之， 細節上無一不關心；而總相信，此刻不好好關顧，子女就不能好好成長。 也許，父母不妨仰望聖堂中的主耶穌，嘗試從祂的眼光來回看自己的子女。在耶穌的眼中，祂看不到你子女穿甚麼學校的校服、讀世界哪地的大學、卡片上有甚麼名銜。祂只看到那顆帶有稚氣的心，生氣勃勃地跳動，讓孩子活潑地成長，讓他們充滿活力地走向耶穌，讓他們在世俗裡，仍然不沉溺於名利成敗中，願意走上成聖的路。 這不是易事，所以我們這些公教父母，有意無意中，總做了阻止兒童走向耶穌的門徒，而忘記了耶穌對他們的斥責：誰做不到孩子這樣，進不了天國。 真的想子女好，要有聖母默存心中的胸襟，就是願意在不能掌握時，仍然相信天主。

在傳統的教育制度下，學生要跟隨學校預設的學習課程，每天需要完成老師指定的功課，每個學習年度需要完成一定數量的測驗和考試，這是一種有結構性的學習模式。在香港這個充滿競爭的社會中， 測驗考試的分數，成為了升學的決定因素，也是不少家長眼中，學生成功與否的指標。學生自從入讀小一開始，已經進入了這個遊戲，除了緊貼課程外，就是面對接踵而來的測驗考試，似乎沒有一刻可以放鬆下來。學生入學時不太懂事，只有跟著家長老師的意思去做，過了一段時間後，學生可能對學習產生厭惡，甚至不喜歡上學。不少人把問題歸咎於學生資質本身，其實學習的目的和教育制度，也可能是重要的影響因素。 要在學習中取得成功，首先要對學習持有正確的態度和目的。家長不宜對孩子的成績抱持不合理的期望，也不宜對孩子灌輸需要重視分數的概念。家長需要協助孩子培養學習的興趣，把課本的內容融會貫通，不應只顧背誦，需要徹底了解內容的細節；進一步就是把課本中的知識，嘗試運用在日常生活中，以鞏固對知識的記憶，將學習的過程變成生活化。「求學不是求分數」這句話人人皆聽過，但真正能夠實踐的人又有多少呢？要讓孩子了解求學是成長中的重要過程，學習的階段不只是小學、中學和大學，要在人生中得到成功，是需要終身學習的。 不少家長會在課餘時為孩子安排課外活動，這些課外活動也屬於學習的一種， 很多時學生會把課外活動跟比賽或成績連繫在一起，令課外活動成為另一個壓力來源。因此，家長應該讓孩子盡情享受課外活動，在課餘時能夠學習一些新事物，但不應給予任何壓力，也不應以比賽成績來衡量孩子的表現。 

小學時，父母第一次安排我在放學後補習數學，補習的背後原因，不是因為我的數學成績差，而是由於表姊就讀的名校中有不少學生在那裡補習，而且有很好的成績，於是父母便覺得那補習老師很好；因此，跟他補習一定能確保數學成績良好。我便遵從父母的安排，放學後在那裡補習。那補習老師一班有十多名學生， 他會指定學生們做一些習作，不同學生完成習作的速度不同，他會即時作出個別修改，然後又安排另外一些習作，每一堂都是沿用這種模式，實在有點沉悶；而且拖延了我做其他功課的時間，也令我身心疲累。最後父母見到我缺少了休息時間，便停止補習的安排。後來，我的數學成績比補習時還要好，父母知道那種模式的補習不但對我沒有益處，而且加添壓力，所以後來便沒有再補習。 中四時，學校只提供會考的八科教學，同級不少同學希望報考九科、十科， 於是在外找老師學習。當時我希望額外報考附加數學，所以一方面自己買書自學， 另一方面跟其他同學一起在外補習。每星期放學後其中兩天，便是補習時段，每次兩小時，維持了兩年。學習過程很漫長，有時也感到疲倦，但因為是自己選擇的，所以也堅持下去，最後在會考中取得不錯的成績。 同樣是補習，但心境卻完全不同。小學時我被父母安排補習， 自己意願不大，只是滿足父母的期望，這種安排未如理想，補習老師的教法不太適合自己，也沒有甚麼正面效果；中學時我為自己安排補習，目標清晰，對補習抱有期望，有學習的衝勁，老師也能提供合適的教導，最後結果也是原來的期望。補習的原因，對結果有很重要的影響，所以要想清楚才補習。 

烏蠅頭 曾暐皓 皇仁書院 四C  在云云列車世界中，有不少列車型號我這個火車迷都十分喜歡，但有一種我最為喜愛的，就是東鐵線上行走的中期翻新列車──暱稱「 烏蠅頭」。 中期翻新列車，被一般火車迷稱之為「M L R 」（ 因其英文名：Mid- Life Refurbishment）或「烏蠅頭」——因為它的車頭頂部烏黑色，車前玻璃是兩面大玻璃窗， 像蒼蠅的複眼。 一九八二年，第一架MLR由英國都城加慕的車廠中駛出。它奶白色的車身，黃色的車頭和紅色的邊線，立即吸引了港人的目光。它在港運行了沒多久，其速度和舒適度立即大受稱讚。可是幾年後，隨著客運量增加，MLR變得又擠迫又悶熱。於是九廣鐵路立即購買了新的MLR，又把現存MLR中的廁所拆掉，以空出更多的位置供人乘坐。但是到了九十年代中旬，因為人口增長的關係，MLR的載客量已經超過原定的不少。在這時，訂購列車不是一個方法，因為火車的數量本已很多，再添加的話就會令信號系統難以應付。所以，進行中期翻新似乎是唯一的選擇。 在翻新過程中，列車煥然一新。它們由每卡六扇門改至十扇，並且把座位由縱向改為橫向，以增加站立人數。另外，它們的色彩編排亦被改過。現在我們看到的銀、藍、紅三色就是翻身的結果。最後，車頭的樣子設計的十分配合千禧年代。我們現在所見的，像蒼蠅般的火車頭，都是當年翻身的產物。   據我所知，到了二零一八年，MLR將會消失，被新一代列車取代。屆時不知會否有人像我一樣，為此事惋惜呢？MLR的中期改革，是一個很好的做法，因為這計劃延長了MLR的壽命。那麼，二零一八年之後又會怎樣呢？這使我想到，在物質文明迅速發展的社會中，很多東西都未完全發揮全部功能而被棄置，例如手機、電視、電腦等。烏蠅頭將會是其中之一。我們是否可以考慮令物件有永續發展的機會呢？例如把烏蠅頭化整為零變成小食車、休憩亭、更衣室，放在公園、海旁、郊外，使其生命延長，物盡其用呢？ 清晨的公園 李佩欣 德貞女子中學 三智 徹夜未眠的我，一早便梳洗一番，早早出了門。 清晨的天氣有點潮濕，今天更是寒意襲骨，不似以往春天的春暖花開。空氣亦格外清新宜人，混合著花朵和青草的香氣，讓人彷佛置身於花海，恍惚地，還有絲絲沁涼輕拂過我，空氣渲染使然，我陰霾的心情也被驅散一點。 天空被雲層遮掩著，帶了點灰，極像被輕紗掩擋著。皓潔是一艘船穿梭在雲層間， 倒是稀奇，不過轉念一想也就沒甚麼了。 早已身處公園中的我，似個初去遊樂園的小孩，激動心情難掩──亦有些僥倖，這算不算失眠的好處？  公園裡，小鳥似剛睡醒，雖沒有睡眼惺忪的，但卻動作緩慢，不似平日中午時的活潑趣緻，也是饒有風味的。 植物的姿態萬千，更讓我目不暇給。繁花似錦、姹紫嫣紅，好不美麗。微風使樹葉沙沙作響，它們可是在演奏著那未顯世的動人樂章？  縷縷清香直往鼻子裡鑽，衣角不經意地碰到一如想像中柔軟的花瓣，嚇得我急忙查看那脆弱的嬌花有否損爛，怕一個不小心就殘忍地「辣手摧花」。 與其他時段的公園不同，清晨的公園， 煙霧若有若無地纏繞在側，彌望時，有種妖繞的迷人。 令我疑惑的是，今天的花朵反常的豔麗如畫，脫了純潔的模樣，不知是否因昨日難得的暴風雨，不過這倒也不差。 我愛中午時分的公園，卻嫌它那時過於吵鬧，不適合分暇欣賞；而清晨的公園卻與其相反，是閒靜的、是沉默的、是靜態的， 周遭都縈繞著靜謐的氣息，恰到好處。 我揮手別過那羞赧綺麗正隨風搖曳著的絢爛，徐徐折回我溫暖的家中。